Как отвести угрозу

Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по промышленности Владимир Гутенев — один из разработчиков этого законопроекта. Он считает, что введение такого сбора обеспечит необходимую защиту внутреннего рынка и сохранение рабочих мест в российском автопроме после вступления России в ВТО. По словам Гутенева, подержанная зарубежная техника угрожает экологии страны и безопасному дорожному движению, сборы же будут препятствовать ее безудержному ввозу.

— Кроме того, такая мера будет способствовать сохранению рабочих мест в российской автомобильной промышленности, на многочисленных предприятиях, изготавливающих автокомпоненты. Производители отечественной автомобильной техники получат ценовые преференции, которые позволят им выжить в экономических условиях ВТО, обеспечат необходимое развитие и снизят накал социальных проблем на предприятиях и в регионах, — считает Владимир Гутенев.

Взимать сбор Федеральная таможенная служба будет с легковых и грузовых автомобилей и автобусов, оплачивать его будут компании-импортеры и россияне, которые ввозят в страну иномарки в частном порядке.

В ходе осенней сессии Государственной Думы будут также рассматриваться дополнения в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления». Эти дополнения будут обеспечивать безопасную переработку вышедших из строя сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин, строительной и дорожной техники.

Владимир Гутенев отметил, что особенно важно сократить ввоз в страну подержанных сельскохозяйственных машин, о реальном уровне надежности и безопасности которых можно только догадываться, и что при снижении ввозных пошлин на данный вид техники отечественные производители сельхозмашин могут не выдержать конкуренции.

Действия парламентария поддержали руководители и коллективы крупных российских компаний, производящих сельскохозяйственную технику, — концерна «Тракторные заводы» и компании «Ростсельмаш». Валерий Мальцев, глава компании «Ростсельмаш», считает, что импорт зарубежной сельскохозяйственной техники грозит исчезновением российского комбайностроительного рынка, а также технической деградацией нашего сельского хозяйства. «Современные российские комбайны, трактора, уборочные машины исчезнут с полей, уступив место устаревшим зарубежным, зато дешевым аналогам», — говорит он.

Александра СОЛОВЬЕВА.