ВЕСОМЫЕ АРГУМЕНТЫ В СПОРЕ

О значимости благоустройства сельских территорий

Обычно вечером после трудового дня почти любой руководитель сельхозпредприятия испытывает усталость, домой приходит без сил, с одним желанием: поскорее лечь спать. Прежде в таком состоянии возвращался с работы и руководитель СПК «Земледелец» Шатковского округа Андрей Декалин. А тут как-то пришёл в совсем другом настроении. Супруга даже удивилась: что это светишься? А глава семьи причину приподнятого настроения скрывать не стал: наконец-то дорогу отремонтировали.

Получилось как всегда: скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Дорожная эпопея растянулась на годы. Для Декалина, привыкшего быстро решать вопросы, а не ждать у моря погоды, одетые в асфальт 1 километр и 400 метров дороги по Языкову, где базируется хозяйство, стали настоящей победой. И пусть ширина новой дороги всего 3 метра, для местных жителей эта полоса в твёрдом покрытии значит многое. Дорогу, пересекающую всё село, ведущую к животноводческим фермам, к АЗС, построили ещё в 1990-е. За годы активного хозяйственного использования она превратилась в «выбитое полотно». Его «Земледелец» ежегодно латал щебёнкой, чтобы техника могла проехать: выгрузить зерно на склады, забрать молоко. – В буквальном смысле рихтовали дорогу, – вспоминает Декалин. Но щебень – решение временное, а нужно было капитальное. Три года ушло на то, чтобы пробить проект. Таких денег в сельской администрации не было, а в федеральные программы попасть не получилось. Разное довелось услышать: от привычного «на это средств нет» до «есть более серьёзные проекты» и «ваша дорога – не приоритет». Каждый год – отказ. Но Андрей Дмитриевич не сдавался, подавая очередную заявку, занимаясь поиском альтернативных вариантов. Наконец, решение нашлось: выручила программа «Комплексное развитие сельских территорий». В области приняли во внимание весомый аргумент: дорога ведёт к животноводческим фермам и зернотоку. А программой как раз предусмотрены строительство и ремонт транспортных путей к производственным объектам. Правда, дорожные работы должны вестись при долевом участии сельхозпредприятия, к чьей базе планируют подтянуть асфальт. И вложить требуется приличную сумму – 30 процентов от стоимости проекта. – Деньги немаленькие, – говорит руководитель «Земледельца». – Но средств не пожалели, потому что необходимость в дороге ощущали острейшую. Благодарен строителям, которые всё сделали качественно и быстро. По большому счёту, дорожный вопрос – не забота Андрея Дмитриевича. Он теперь не депутат – свои два созыва отработал честно, – а просто руководитель хозяйства. Но он живёт и трудится в Языкове, ему небезразлично настоящее и будущее села, потому и хлопотал об асфальтовом пути, лично ездил в министерство сельского хозяйства и продовольственных ресурсов области. И своего добился. Если не касаться высоких материй, то Декалиным двигал прагматизм: дорога нужна хозяйству и людям. Нынче в Языкове проживают около 300 человек, это без учёта дачников, с приездом которых на лето местное население увеличивается в разы. Агропредприятие действующее, развивающееся. Работники хозяйству нужны, но молодёжь из Языкова уезжает. – Предлагаем достойную работу, зарплату, – говорит Андрей Дмитриевич. – Но человеку нужно не только это. Хочется жить в хороших условиях, чтобы были современная школа, детсад, Дом культуры. А мы дорогу столько времени пробивали. Для Декалина это больной вопрос. Он, потомственный крестьянин, переживает за будущее села, хочется, чтобы оно развивалось, хорошело, тогда и молодёжь будет охотнее оставаться. – Дорогу привели в порядок – отлично, – рассуждает Андрей Дмитриевич. – А что дальше? Мечтаем о новой школе, тогда было бы чем завлечь специалистов, тем более готовы вести строительство жилья. В собственном доме, в развивающемся селе, с хорошей работой человек на сторону смотреть перестанет. Но без дорог, социальных учреждений, магазинов, а главное, без комфортного жилья специалистов не удержим. Бесплатные квадратные метры, благоустроенная территория – наши аргументы в споре с городом за человека. Коренные жители Языкова уже оценили преимущества новой дороги, не нарадуются на неё и механизаторы, водители «Земледельца». Это раньше времени на транспортировку зерна от поля до склада уходило немало, и всё из-за последнего километра: тормозили у каждой кочки, аккуратно объезжали ямы, чтобы не растерять урожай. Теперь дорогу по селу пролетают за несколько минут. Грузовики лихо въезжают на гору к зерносушильному комплексу. Пшеницу нынче убирают повышенной влажности, перед отправкой на хранение её дорабатывают. Кстати, площадку, куда водители ссыпают зерно, тоже покрыли свежим асфальтом. Ещё один повод для радости председателя.

Александр КУРИКОВ.

Фото Валентины ОРЛОВОЙ.

Шатковский округ.